豪华混动中型车，梅赛德斯-奔驰C350eL插电式混合动力运动轿车

跟着高油价影响，驾车出行的本钱成为热议话题，这也间接导致海内的混动热连续发酵。搭载油电混动、增程式混动、插电混动技术的车型热度连续走高。

在奢华轿车市场，对付燃油经济性的需求呼声渐涨，经济性成为晋升产物友爱度弗成或缺的部门。以梅赛德斯-奔跑为例，在车型花费最活跃的奢华中型轿车市场，推出了搭载其第四代插电混动技术的梅赛德斯-奔跑C 350 e L插电式混合动力活动轿车，再次实现了技术赋能花费热门，充足体现梅赛德斯-奔跑对中国奢华车市场的战略性洞察力。作为在奢华中型车市场首个搭载插混技术的全新一代车型，C 350 e L插电式混合动力活动轿车在焕新和插混上风的双加持下，再次成为同级市场傍边最具竞争力的车型。

晋升经济性但不以损失驾驶乐趣为价值

在汽车圈有句话：无机能不奢华。晋升车辆的经济性实在并不难，但在晋升经济性的同时，若何保证机能。这对付梅赛德斯-奔跑这类奢华品牌来说，是至关紧张的。在兼具经济性的同时，还提供优秀的动力机能，成为C 350 e L插电式混合动力活动轿车的产物焦点竞争力之一。

C 350 e L插电式混合动力活动轿车具有WLTC工况105公里纯电续航，驾驶者可以依据环境机动使用，从而打造最低本钱通勤，充电快速、使用方便性高是它吸引花费者的上风。

在动力总成部门，C 350 e L插电式混合动力活动轿车搭载2.0T动员机和高效永磁同步电机的集成化油电双驱动力单位。其搭载的25.4千瓦时电池组，纯电行驶可达105公里（WLTC工况下）。以今朝插混市场的主流车型续航看，C 350 e L插电式混合动力活动轿车的续航已经处于插混市场主流区间，且领先其所处的奢华中型车细分市场，并填补了奢华中型车市场的插混车型需求空缺。

据官方材料显示，C 350 e L插电式混合动力活动轿车支撑直流和交流两种充电模式，使用直流充电时，仅21分钟即可将电量从10%充至80%，稍坐苏息，就能电量满满地动身。以一品君驾驶插混车型的履历看，驾驶者实在可以在确保C 350 e L插电式混合动力活动轿车电量80%环境下，起首使用纯电续航，余下的20%可以留给能量收受接管体系，如许可以年夜幅低落用车本钱。C 350 e L插电式混合动力活动轿车提供4种动能收受接管强度：D Auto（智能收受接管）、D+（无收受接管）、D（低收受接管度）、D-（中度收受接管），相比固定式能量收受接管加倍人道化，以WLTC工况105公里的纯电续航看，已经笼罩日常通勤的折返间隔。

插混技术的方便性就在于，起首利好于车主的用车情况和习气。假如你所处的处所未便于安装充电桩，亦或放工后没有光阴探求充电桩，C 350 e L插电式混合动力活动轿车依然能最年夜限度地晋升燃油经济性，从而实现了车顺应人，而不是人顺应车。

对付寻求用车的体验的奢华车花费群体，C 350 e L插电式混合动力活动轿车最年夜的代价就在于以优雅、自在、便捷的姿势享受低本钱的通勤。

对付奢华车花费群体来说，在高油价期间寻求低用车本钱的同时，若何保存奢华车应有的机能，同样是C 350 e L插电式混合动力活动轿车的产物诉求。

在混动模式下，C 350 e L插电式混合动力活动轿车0-100km/加快仅需6.9秒。以如许的机能尺度看，燃油车型广泛要到3.0T能力做到。不以经济性压制对付奢华车机能的盼望，但又以寻求经济性的同时，不忘奢华车的机能底色，这便是为何C 350 e L搭载插电式混合动力，敢于称为活动轿车的缘故原由之一。

其综合油耗最低可到达1.27L/100km，C 350 e L插电式混合动力活动轿车对付用户来说，是高油价期间最拥有得到感的车型，这种得到感不光源于低油耗，还有驾驶乐趣的不打折。

赐与用户奢华的体验焦点电驱提供超长质保

作为一款奢华中型轿车，C 350 e L插电式混合动力活动轿车依然保存了独占的：优雅、科技、豪华、当代的产物感触感染。以它今朝所处的奢华中型车市场趋向看，C 350 e L插电式混合动力活动轿车具有车型全新、混动体系全新、智能化体验全新三年夜上风。

C 350 e L插电式混合动力活动轿车代表了今朝奢华中型车市场的技术成长偏向，它赐与市场和行业一个全新的启迪，除了纯电路线，其搭载的第四代插电混动技术同样能在高油价期间，实现奢华、经济、机能、智能化体验的周全统筹。

C 350 e L插电式混合动力活动轿车还提供了一些独占的设置装备摆设，包含气候预节制功效，可以在预先设置好的动身光阴之前，启动对车内空调的预冷/预热，或车窗的除雾/除霜等。得益于具备纯电长续航的功效，C 350 e L插电式混合动力活动轿车还采纳了相符声学原理的隔热隔音玻璃，带给你在纯电驾驶模式下，更安谧的驾乘气氛，并能有用隔断紫外线，让车内尊享更宜人。同时，在舒适性方面，也针对中国市场做了优化，底盘部门包含，后桥从机器吊挂进级为空气悬架，带来更佳的舒适性，联合NVH优化、更长更厚的后排座垫等中国专属奢华增配，奢华尊享进级。

同时，购置C 350 e L插电式混合动力活动轿车，可享购买税减免、部门城市不限牌、不限行等对插电混动汽车的优惠政策。汽车花费的后期便是服务和体验，在梅赛德斯-奔跑完美的充电和售后保障下，可确保车主用车无忧。

除了机能和燃油经济性，插电混动市场的花费者同样重视电驱的质量保障政策。C 350 e L插电式混合动力活动轿车为用户带来整车保修：3年不限里程。在最焦点的部门，高压蓄电池保修：8年或12万公里，电力电子节制单位、驱动电机保修：8年或12万公里。为花费者办理一系列的后顾之忧，实现更有保障的享受先进动力技术带来的驾乘体验进级。

从行业技术角度看，与纯电市场的趋向分歧，对付具备繁杂布局的插电式混合动力，在专家和花费者眼中，主流奢华品牌掌握着技术研发的迭代上风，一款技术每每阅历几代车型的成长，今朝C 350 e L插电式混合动力活动轿车搭载奔跑第四代插电混动技术，车型的可托赖度更高。

而且主流奢华品牌的产物代价，对付花费者的影响依然伟大，这些都是梅赛德斯-奔跑C 350 e L插电式混合动力活动轿的潜在品牌和车型代价。