JUELUO-车讯
该去的都去了，该来的也会准期而来。
从2月19日上新秦PLUS荣耀版和驱赶舰05（参数丨图片）荣耀版，到2月23日推出海豚荣耀版，再到2月28日汉唐荣耀版正式上市，这一波操作下来，是汽车市场“镌汰赛”的加速，更是汽车企业系统实力的地点。
不禁要问，比亚迪的底气是什么。
简单来说，当下，比亚迪是海内汽车行业中少有的具备盈利才能的自立车企，这种才能的形成，则是基于新能源技术上风而实现的“自给自足”。此外，比亚迪的车子卖得确切很廉价。
就如方才上市的比亚迪汉DM-i荣耀版，16.98万元起步；续航506km（CLTC工况）的汉EV只要17.98万元起步；而唐DM-i荣耀版更因此17.98万元的起步价钱，掩饰笼罩了所有合股中型SUV（燃油）的光线。
为闭幕油电之战而来
若在往深处看，比亚迪推出一系列荣耀版，这是要“闭幕”的节拍。闭幕油电之战，让新能源期间彻底到来。
“我国新能源汽车从2020年开端，渗入渗出率连续坚持翻倍式增加，客岁整年已达35%，岁尾单月更是突破了40%，预计本年单月会跨越50%。”看来，比亚迪董事长王传福的话真的要酿成实际了。
此刻，得益于比亚迪的全财产链垂直整合和范围效应，汉唐荣耀版新车在周全增配的同时，还给出了“电比油低”的诚意售价。有理由信任，以比亚迪为代表的中国品牌，将在2024年甚或较永劫间里，对付合股燃油车形成强势冲击，进一步加快主流中高端市场的油转电过程。
而这次上市的汉DM-i荣耀版，在技术上风和根基口碑的根基上，以16.98-22.58万元的价钱“增配”上市，不仅实现了“电比油低”，并且在设置装备摆设和奢华体验方面周全赶超了主流合股品牌。
同样在“电比油低”的战略引领下，唐DM-i荣耀版给出17.98-21.98万元的极具竞争力的售价，在推翻合股B+C级燃油SUV的同时，更凭借“快、省、静、顺、绿”“奢华年夜七座，百变年夜空间”的多重焦点上风，继续成为主流年夜家庭置换进级的首选。新车上市后，将与在售的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版联袂，进一步强化唐家族在20万级SUV市场的标杆位置。
诚然，中国市场上最好的“B+C级”车型并不是国产车，系统实力和技术上风大概不为中国品牌独占，但在近几年，国产车已经成为海内多半花费者很乐意购置的产物。不得不说，比亚迪为国产车这种上风切实其实立，起了更为紧张的作用。而B+C级轿车市场销冠和中年夜型SUV市场销冠，就是汉唐极致用户主义所成绩的成功。
现实上，现在以比亚迪为“领衔”的国产车，已经实现了“品牌、品德、口碑、产物力、销量、保值率”六年夜维度的周全超出。分外是比亚迪汉唐，在新能源汽车平安、奢华、智能、机能四个维度，以及整车品控尺度上，令同级燃油车瞠乎其后。
起首，在电池平安层面，汉唐全系搭载的刀片电池，经由过程了动力电池平安范畴最严苛的针刺试验；在整车平安上，汉家族全系标配11个平安气囊和膝部气囊，这更是极为罕有的。再则，拥有藏书楼级的安谧空间，带来极致奢华的乘坐体验，这也是汉唐赶超BBA等豪车品牌的底气地点。
其次，在智能层面，汉唐始终保持智电交融，连续利用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术，以平安为焦点，苦守底线，把真正平安、靠得住的技术交到用户的手里。
此外，汉唐以远超同级燃油车一倍的60万公里整车经久为开发目的，并已经得到超120万名用户的现实验证，过硬的品德表示，让汉唐的产物力，连续兑现为用户口碑，这也成为汉唐走到油电之战决胜局的最年夜底气。
凭什么再次“荣耀”。
此刻，“姗姗来迟”的汉唐荣耀版，还有更令人等待的致胜法宝。
好比，汉唐荣耀版新增暮山紫和银釉白全新车色，设计灵感分离源自于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”和唐代官窑——邢窑白瓷。内饰配色取自唐代流行色彩——藕丝秋半，视觉感官温润沉寂，歆然入目，尽显中原韵味。此外，唐DM-i荣耀版还进级了活动作风的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。
当然，只管比亚迪在强调设计，却并不止于设计，汉唐更因此过硬的产物力为载体。
再好比，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级推拿座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性设置装备摆设。并且，云辇-C也连续进化，交融天神之眼的视觉传感器，后期将进级预瞄功效，为用户带来更极致的活动舒适兼得的驾乘体验。
智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功效根基上，更可进一步进级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客停车功效，智驾实力周全晋升。
值得一提的是，汉唐荣耀版周全进级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，联袂国际芯片巨擘深度定制了支撑5G的车用级座舱平台，高算力芯片机能行业领先。并且，汉唐荣耀版全系标配超百项焦点设置装备摆设，真正做到了起步即高配。
更令花费者觉得惊喜的是，随同汉唐荣耀版新车一同来袭的，还有“龙年开运红包”。比亚迪王朝网正式官宣：克日起至3月31日，购置唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，可享受“龙年开运红包”30000元。
可以看到，从产物新意到价钱诚意，从产物实力到焦点才能，比亚迪经由过程荣耀版赓续重塑着代价链系统的各个环节，力求为国产车的“高代价”蓄积向上的势能，也为汉唐的市场攻坚战提供加倍强有力的系统支撑。
可以预感，当车企之间的竞争被“电比油低”这一波年夜浪淘尽时，在“新能源”这绵延不尽的山脉上，比亚迪及其汉唐，或将真正成为并将永久拥有本身的一座山岳。
编纂：syayan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单元
辽宁省汽车流通协会 副会长单元
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