10万条轮对出库“0故障”是怎么做到的

从业20多年，卖力客车轮轴质量把关的工长汪召坤将事情干出了“年夜花样”：10万条轮对出库“0故障”。

列车飞奔在中国广袤的年夜地上，端赖一对对钢铁“风火轮”。轮对是机车车辆上与钢轨相打仗的部门，由左右两个车轮坚固地压装在统一根车轴上所构成。游客列车每到60万公里的运行里程，就会迎来一次较年夜范围的检修，在阅历除锈、跑合、组装等60多道严厉的检修工序后，“康健”的车轮才会被从新安装在南来北往的列车上。“火车要想跑得快、跑得稳，优质的车轮是保障。”中国铁路武汉局团体有限公司武昌客车车辆段工长汪召坤说。

天天快速、精确地发现车轮配件的平安隐患，便是汪召坤的必修课。同自行车一样，游客列车车轮轴承里也有许多滚珠，用来支持轴承使其转动，在列车行进时，起到减小摩擦力、‌进步轴承使用寿命的作用。

这些小小的圆柱体看似不起眼，却很“娇贵”。为了保证运行稳固，列车轮对的轴承滚珠数目和型号每每都相对固定。在洗濯时，一旦散落，会造成代价数千元的整副滚动轴承报废。

起初，对若何高效清算客车车轮轴承滚珠，汪召坤一直想不到好方法。

一天早上，汪召坤刚起床，看到妻子在梳妆台梳头，桌子上放着圆形发卡，突然来了灵感。“我其时就想，头发也很顺滑，然则一个小小的发卡，却能将头发紧紧固定住，那光滑油滑的轴承滚珠，能不克不及用相似的原理进行固定呢。”汪召坤说。

汪召坤困意顿消，抓起发卡就出门了。不外，“发卡只是个启迪，要运用到机器上却大相径庭”。

于是，汪召坤绘图纸、量尺寸、找资料、跑现场，对一个个光滑油滑的车轮细细比对，用手电筒一动不动地察看研讨小小的轴承布局，有时在车间一待便是一成天，“其时家人和同伙都说我‘魔怔’了”。

“现场投入使用后，车间的资料员算了一笔账，这个小创造一年就能勤俭临盆本钱100余万元。”汪召坤充斥了自豪感。

随后，汪召坤继续改良和完美轴承“发卡”的构造，向国度常识产权局专利局进行报告，这个被定名为“轴承洗濯防滚子丧失护导器”的“小卡子”，得到了国度“适用新型专利”认证。

2017年，以他名字定名的“汪召坤工匠小屋”正式成立。汪召坤捉住中国铁路武汉局团体有限公司勉励造就立异型青年主干的机会，在全段规模内选出4名青年主干，作为本身的事情室焦点成员。事情室成立以后，他一口吻列出了20余条技术攻关的义务清单，率领青年团队开启了漫长且艰辛的立异摸索之路。

“技术立异和人才造就，是保障车轮质量的两年夜驱动力，必需做好立异和育新‘两道年夜题’。新入路的年青人脑子活、肯进修，造就青年便是造就将来。”汪召坤对门徒潘港非分特别看重。他以为，新入职的年青人“扣好职业生活的第一粒扣子”至关紧张。无论事情上照样生涯上，汪召坤对这个年夜学生门徒的要求不止于“怎样做”，而是要进一步地思虑“怎样做好”。

现在，汪召坤带出的门徒许多人已经走上了工班长、质检员、技术员等治理岗亭。此中，有11人在全路各级技术年夜交手中得到小我单项名次，多人荣获“全路技术能手”荣誉称号。“汪召坤工匠小屋”也取得攻关结果68项，国度专利2项，QC结果“国优”1项，湖北省职工先进操作法1项。

“千里之行始于足下，轴承技术攻关，是我们必需要连续攀缘的岑岭。”汪召坤手上拿着一枚小小的轴承滚珠，如许申饬“汪召坤工匠小屋”的成员们。

文/徐峰 付琳 王世龙 周伟

（中国青年报）