液压系统液控单向阀的应用及故障排除

本文年夜兰液压小编先容下液控单向阀的事情原理、种别及利用注意事变，对正确使用液控单向阀避免事故的产生进行了举例阐明。同时，也列出了液控单向阀常呈现的故障、发生缘故原由及排除办法。液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金装备 液压体系中利用较为普遍，因为其布局与原理的特殊性，临盆现场因液控单向阀使用欠妥导致的故障常常产生。

例如采纳O型或M型性能，在换向阀换至中位时，因为液控单向阀的节制腔压力油被闭死，液控单向阀的节制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状况。而不克不及使其立刻封闭，活塞也就不克不及立刻结束，发生窜动征象。直至由换向阀的内透露使节制腔泄压后，液控单向阀能力封闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位性能应异常郑重，由于当液压泵年夜流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部壅闭或其他缘故原由而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使节制活塞所受的节制压力较高，致使液控单向阀无法封闭而使液压缸产生误动作。Y型中位性能就不会形成这种成果。

1、体系事情时的流量应与阀的额定流量相匹配。

2、安装时，不要搞混主油口、节制油口和泄油口并认清主油口的正、反偏向，以免影响液压体系的正常事情。

3、带有卸荷阀芯的液控单向阀只实用于反向油流是一个关闭容腔的环境，如液压缸的一个容腔或蓄能器等。这个关闭容腔的压力只需开释很少的一点流量，即可将压力卸失落。反向油流一样平常不与一个持续供油的液压源相通。这是由于卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很年夜，再加上这时液压源赓续供油，将会导致反向压力降不下来，必要很年夜的液控压力能力使液控单向阀主阀芯打开。假如这时节制管道的油压较小，就会呈现打不开液控单向阀的故障。

4、液控单向阀不克不及零丁用于均衡回路，不然活塞降落时，因为活动部件的自重使活塞的降落速率跨越了由进油量设定的速率，致使缸上腔呈现真空，液控单向阀的节制油压过低，单向阀封闭，活塞活动结束，直至液压缸上腔压力从新树立起来后，单向阀又被打开，活塞又开端降落。如斯反复即发生爬行或发抖征象，呈现振动和噪声。

5、在无杆腔油口与液控单向阀之间串联一单向撙节阀，体系组成了回油撙节调速回路。如许既不致因活塞的自重而降落过速，又保证了油路有足够的压力，使液控单向阀4坚持开启状况，活塞安稳降落。换向阀3应采纳H或Y型性能，若采纳M型性能（或O型性能），则因为液控单向阀节制油不克不及获得实时卸压，将回路锁紧，使事情机构呈现停位禁绝，发生窜动征象。

懂得液控单向阀布局与事情原理、故障纪律及维护常识，掌握正确的使用办法，对改善液压体系、削减事故发生、进步维护液压体系效力有紧张意义。