GL8插混真实纯电续航多少。嘉华混动会引进国内。丨帮你选MPV

近期，又有许多小伙伴留言或私信“MPV期间”，他们对本身比来购车、用车提出了很多的疑问，必要我们对他们的疑问进行解答或保举。对此，MPV期间也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或保举，其他小伙伴们我们也会在私信里逐一解答哟。

别克GL8（参数丨图片）陆尊PHEV的电池只有24.4度，官方138公里的纯电续航怎么感觉有点虚高呢。

琼浆＋咖啡：

搭载在别克GL8陆尊PHEV上的这套插混体系由1.5T动员机+24.4度电池+单电机构成，官方颁布在CLTC尺度下纯电续航为138公里。然则懂车的小伙伴可能发现了，对付一台总质量2.4吨、风阻系数与燃油版相差不年夜的MPV而言，如许一块小电池可能无法支持如许高的纯电续航。

固然MPV期间还未实测过这款新车，然则从履历上来说，真实纯电续航必定是比WLTC尺度更低的，它的WLTC纯电续航年夜概在108公里左右，外加是磷酸铁锂电池，真实纯电续航根本上是在90公里以下的。

实在，对付纯电续航而言，受外界因素的影响是很年夜的，好比用车情况温度、驾驶者习气等等。但对付一款售价为40万左右的插混MPV来说，别克GL8陆尊PHEV对照市道市情上同级的插混MPV，上风确切不显著，竞品车型的官方纯电续航根本都在200公里左右，电池容量40kWh以上。

市道市情上有MPV座位结构的SUV车型吗。

a梧州吃喝玩乐：

假如是相似MPV“2+2+3”的座椅结构，今朝市道市情上还很少有如许的SUV车型，只有日产途乐、林肯领航员，都是车长跨越5.3米的全尺寸SUV，而且价钱都比拟高。

但假如是相似MPV“2+2+2”的座椅结构，市道市情上的SUV车型就多了，好比抱负L8/L9、问界M7/M9、福特探险者、凯迪拉克XT6、领克09等。但这些车型第二排都是平开门，并不是MPV标记性的侧滑门，并且底盘高度由于有经由过程性需求都比拟高，方便性较MPV照样有一些差距。

起亚嘉华混动版还有机遇引进海内吗。

老源：

客岁11月，起亚嘉华迎来了中期改款（2024款），这次改款最年夜的亮点是新增了HEV车型，采纳1.6T动员机和44.2千瓦的电机构成的油电混动体系，电池容量是1.49千瓦时。增长混动之后，燃油效力年夜年夜晋升，可以做到与丰田赛那差不多的程度，对付一款MPV来说，这已经长短常不错的成就了。

但在今朝的中国市场，岂论是起亚品牌的影响力，照样油电混合（HEV）MPV的市场远景，实在都不算乐观，以是MPV期间对付这款新车是否引进，照样持保存意见的，可以说是概率很低。

反观起亚嘉华能在北美市场年夜火，实在也和它的混动车型没什么关系，主销车型依旧是3.5L V6的版本，但这个版本在新款车型上并未引进海内，在售的是2.0T L4版本车型。

奥德赛今朝优惠若干可以入手。

杨虎：

今朝成都地域奥德赛优惠年夜概在6.5万元左右，起步价年夜概是17万左右，这个价钱入手比拟适宜，可以参考一下。但奥德赛假如只买最低配，MPV期间是不太建议的，我们保举的设置装备摆设是2.0L e:HEV锐-至尊版，指示价32.88万元的设置装备摆设车型，优惠后26万元左右。

因为奥德赛不像如今许多自立品牌入门即高配，中低配的车型许多功效都没有，好比奥德赛2.0L e:HEV锐-至尊版以下的车型，连第二排的根基舒适性设置装备摆设都没有，像第二排座椅电动调节、腿托调节、座椅加热、后排小桌板等，如许算下来奥德赛的性价比仿佛也没有想象的那么高。

图片起源于官方

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