同为插电混动车型，更值得入手的是探界者Plus还是皓影e:PHEV。

跟着新能源市场的高速成长，越来越多的玩家涌入了这条赛道。雪佛兰近期官宣了旗下首款智混插电SUV——探界者Plus，参加新能源赛道的角逐。在插电混动SUV这个范畴，还有一位实力刁悍的先辈皓影e:PHEV，此次探界者Plus的了局，有足够的实力去挑战皓影e:PHEV并胜利分得一块市场蛋糕吗。这场插混SUV之争，你更看好谁。

咱们从插混车型的几个重点方面来对照看看，好比说电机技术、续航才能、机能表示等等。

起首是电机技术方面，探界者Plus采纳P1+P3双电机串并联，而皓影e:PHEV是P1+P3双电机串并联技术创始者，颠末充分的市场验证，技术加倍成熟稳固。

续航和油耗方面，探界者Plus综合续航1000km+ / 纯电续航155km，皓影e:PHEV综合续航标称1060km，实测1936.1km，纯电续航为91km。从数字可以看出，皓影e:PHEV纯电续航稍短然则足以应付日常通勤，综合续航则更胜一筹。油耗的话两个车算是平起平坐，探界者Plus综合油耗1.05L/100km，而皓影e:PHEV则为 1.0L/100km。

机能表示的话，探界者Plus并未上市，只能将相关的参数当成参考。探界者Plus号称电机峰值效力97.8%，百公里提速6.8秒/6.9秒，最高车速180km/h，亏电可连续爬坡。从皓影e:PHEV的实车体验来看，机能方面的表示应该是更优秀一些，它的最年夜扭矩到达335Nm，起步或途中提速都足够迅猛有力，0-193km/h全速域都是纯电驱动，可连续最高车速193km/h。爬坡更是皓影e:PHEV的“拿手好戏”，由于采纳的是两挡直驱，秒变爬坡王。

另外基于成熟高效的第四代i-MMD双电机混动体系（两挡）进化而来的皓影e:PHEV还有一年夜产物有势，便是真正实现了“有电没电，快省稳不变”。探界者Plus利用的是上汽通用新一代PHEV智电插混技术，这也是该技术的初次落地，至于真实机能、稳固性等等，还有待后期现实用车中去考据。

探界者Plus详细平安设置装备摆设尚未出炉，只是号称自带美系车的高平安。皓影e:PHEV在这方面则是稀有据有成就，看起来更为可托。皓影e:PHEV全系标配10个平安气囊，由年夜量的1500MPa热成型钢打造强韧躯体，拥有顶级平安指数。凭借超高平安性，皓影e:PHEV取得中保研焦点三项全优成就。

摆事实讲事理，想要超出插电混动界的先辈皓影e:PHEV，探界者Plus照样差了少许火候。并且探界者Plus作为一款全新呈现的插电混动车型，其品德、使用体验还有待验证，是尝鲜照样求稳。我想年夜部门人都邑选择后者。