淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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截至2022年8月30日,中铁十五局团体轨道运营公司神华号十二轴交流电力机车(以下简称神十二)在包神铁路平安运行一周年。
一年来,神十二型电力机车累计平安开行万吨重载列车达1393列,运输货品载重达189760万吨,纯运转光阴达4989余小时,总走行公里达62.6万公里。
2021年8月,该公司首台神十二型电力机车在包神铁路正式上线运行。“神十二”电力机车,由A、B、C三节车构成,全长52.9米,机车功率达14400千瓦,轴重25吨,是今朝海内单机功率较年夜、牵引力较年夜的交传播动电力机车。每节车配备完备、自力、雷同的电传动体系,是“神8”电力机车功率的1.5倍,有着效力高、运行靠得住、节能环保等诸多上风,是海内同业业技术较为领先的电力机车。相对付今朝HXD1电力机车“3+0”万吨牵引模式而言,“神十二”电力机车直接采纳“2+0”万吨牵引模式即可完成万吨牵引义务。
一年来,为了赓续晋升神十二型电力机车机能,该公司包神铁路运输处全部技巧检修职员结合厂家技术攻关职员针对车载收集节制体系,静态制动机能,机车对外射频电磁滋扰,牵引变流器小型化等23项技术进级、改革,实现了神十二型电力机车牵引体系功率密度的年夜幅晋升。为了将机车各项智能运维体系功效充足施展,赓续晋升该机型的平安运行才能,包神铁路运输处电力机车队治理教育职员精心钻研《神十二型机车把持方法》《神十二型机车牵引万吨列车在曲线、年夜坡道升沉坡道安稳把持方法》,陆续开展了“2+0”模式下牵引万吨载重的全列动静态实验、12‰年夜坡道牵引万吨起车实验、车辆钩缓体系委顿检测实验等,使该机型电力机车各项运行数据均满意了神朔线线路坡度年夜,桥隧浩繁,弯道曲线年夜的运行要求。颠末一年来的运用,该公司已经形成了一套成熟、高效、平安的神十二型电力机车运用模式。
截至今朝运营公司神十二型电力机车数目已到达4台,逐渐发展为在公司一体化运营事情中的运输“排头兵”。
神十二型电力机车行驶在包神铁路上
(中铁十五局团体轨道运营公司包神铁路运输处 刘旭杰)