揽胜极光长轴插电式混动版申报图曝光

[汽车之家 海内谍照] 日前，我们从工信部官网上获取到了一组国产揽胜极光（参数丨图片）(参数|询价)长轴插电式混动体系车型的报告信息。新车不仅将会加长轴距，而且会搭载1.5T加电念头构成的插混体系。此外，路虎揽胜极光长轴距版也将在本日（6月15日）迎来环球首发。

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外观上，插混版车型与此前曝光的纯燃油版车型没有太年夜变化，依旧采纳了四边形前进气格栅以及网格状中网设计，两侧年夜灯组造型较为狭长，并与前格栅相联合，形成一体式设计。新车前包抄两侧的散热启齿内搭配了双条幅的格栅设计，整体设计看上去加倍时尚。

车尾部门，在左侧有“PHEV”的标识，很容易分辩新车身份。新车尾部两侧的灯组采纳了熏黑式设计，并由一个亮玄色的装潢条相衔接形成贯串式设计。此外，新车后包抄条理感实足，并搭配了一个小型扩散器造型与双边共两出的排气结构。车身尺寸方面，新车长宽高分离为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。

设置装备摆设方面，新车可选装分歧模样形状前年夜灯、车门窗、后侧角窗及后风窗淡色玻璃、与车身分歧色后视镜、分歧模样形状侧面饰条、前、后保险杠侧面雷达、分歧模样形状轮圈、与车身分歧色车顶、分歧模样形状后包抄装潢件、分歧模样形状前保险杠两侧装潢件、ACC面板、前摄像头、分歧模样形状翼子板与车门装潢件、分歧模样形状动员机盖装潢件、分歧模样形状鲨鱼鳍天线、分歧色前/后下护板、分歧模样形状中网、分歧模样形状前/后字标等设置装备摆设。

动力方面，新车将搭载代号为PT135的1.5T涡轮增压动员机，动员机最年夜功率200马力；此外还将搭配一台最年夜功率为80kW的电念头以及宁德期间提供的三元锂电池组，并构成整套插电式混动体系。（文/汽车之家 卒业）

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