好物推荐|电变时代禧玛诺全系12速Di2公路套件

时隔多年，备受等待的Shimano 105 R7100 Di2套件终于问世，同时也迎来了全新的进级，这标记着Shimano将105正式带进Di2电子变速期间。在这短短的一年光阴里，Shimano一共宣布了三款公路电子变速套件，分离是顶级的新款DURA-ACE R9200 套件和传承了自家顶级套件基因ULTEGRA R8100套件，以及中端市场的标杆105 R7100套件。

Shimano所推出的三款最新公路套件均带有无线Di2变速功效，有用的进步变速的相应速率，同时使变速手柄与拨链器衔接无线化，还能坚持持之以恒的靠得住性。所有功效上的优化为的便是给用户提供优异的机能，再联合速率科学（Science of Speed）带来全新的体验。

DURA-ACE R9200

起首，从顶级版本的DURA-ACE套件讲起。Shimano全新DURA-ACE R9200已经宣布一年，该款产物不仅延续了其立异的传统，同时也为其公路套件的机能表示建立了全新的标杆。全新的DURA-ACE R9200套件的每一个细节和每一个零件都旨在提供更快、更靠得住和更卓著的骑行体验。

DURA-ACE R9200套件并不仅仅是一款杰出套件的更新，更是将速率科学（Science of Speed）的研讨推向全新的高度。DURA-ACE R9200系列采纳速率科学（Science of Speed）的设计理念研发，包含高效的12速驱动体系，靠得住的无线组件，高度优化的人体工程学设计，加强的刹车体系以及内置集成的电子技术，满意那些对寻求机能且绝不让步的车手的需求。

该款产物是Shimano的研发职员赓续的与职业车手一路深度交流互助，这意味着新产物机能的查询拜访与阐发是依据试验室和真实的骑行情况慎密联合在一路实现的，他们将竭尽全力地寻求速率科学的全新高度。

Shimano还对其Di2平台进行了改良，进步变速速率的同时使双控手柄与拨链器的衔接无线化，而且仍旧坚持持之以恒的靠得住性。新的Di2平台在变速器中引入改良设计的电机，低落了处置光阴，进步电机和齿轮机构之间的移动光阴以及传动机能，从而实现更快的换挡速率，成果是节俭约一半的变速光阴。

DURA-ACE后拨已经不再是单一的变速构成部件了，它同时集成了充电接口，而且经由过程Shimano专用的内置集成电路设计，实现了与STI变速手柄链接，还可以经由过程ANT+链接至其他的第三方装备。

而且后拨还代替了安装在车把或车架内部的节制器，所有的这些改良使得新款的R9250后拨成了暗藏式充电端口，并转变了充电方式，Di2操作按钮可用于同步变速模式和设置模式，并配有LED指导灯。

R9270的手变拥有加倍突出的头部和轻微向内弯曲的设计，而且优化了变速手柄与车把之间的间隔，实现了更好的舒适性和操控性。全新的设计使得拇指与食指具有更好的抓握表示，而刹车手柄后的三指抓握空间也加倍舒适和稳固，加长的变速按钮设计即就是在握下把位变速时也变得加倍轻松。变速手柄的另外一个优化便是增长了Di2按钮较刹车拨杆之间的偏移量，可以更好地域分升档和降档按钮，尤其是戴手套或是手指湿滑时操作。

无线衔接的变速手柄实现了加倍简单的安装，节俭了车架车把为有线变速设置的电线端口。

为了实现更快的速率达到终点，Shimano对整个驱动体系中的驱动齿比、变速和功率计进行优化，晋升了驱动体系机能。DURA-ACE 12速HYPERGLIDE+飞轮保存了最小飞轮11T的齿数，但对第6、第7和第8飞轮片之间的最佳变速甜区进行了优化设计，从而坚持Shimano飞轮片移动时代一如既往的变速流利度。

如许带来的成果便是在变速时，不再必要结束加快或是减轻踩踏力气。得益于采纳HYPERGLIDE+技术的DURA-ACE飞轮，车手们可以完全将力气专注于踩踏，并实现更快的变速动作，实现更顺畅和更好的速率转化。

同时，Shimano还为全新DURA-ACE飞轮配到了11-34T的齿比，同时还有更年夜牙盘（54-40T）规格选项，以提供更高的驱动效力，并赞助车手应对赓续晋升的速率需求。

速率的晋升也要配有一套拥有卓著制动机能的刹车体系。为此，Shimano未来自于Shimano山地和Gravel刹车体系中的SERVO WAVE技术参加到全新的DURA-ACE R9200刹车体系中，车手们可以得到更短的刹车操控行程，得到刹车夹板和刹车盘片之间更直接的打仗，从而使刹车加倍顺滑的同时，调节也加倍轻便，使你在弯道较多的路段可以更自大的过弯，同时维持更快的速率。

可以说，DURA-ACE R9200套件的诞生，诠释了Shimano在速率科学方面的研讨，他们将公路自行车的成长晋升到了一个全新的阶段。

建议零售价：Shimano DURA-ACE R9270 Di2碟刹：￥30,045.00起Shimano DURA-ACE R9250 Di2圈刹：￥28,509.00起

ULTEGRA R8100

假如说全新的DURA-ACE R9200是为那些追求各类竞技上风的车手而设计，那么全新的ULTEGRA R8100便是这些技术在实际天下中的现实利用。R8100系列与R9200系列共享雷同的DNA，在所有功效上提供令人优异的机能，同样联合速率科学带来全新的体验。

得益于Shimano的技术下放，ULTEGRA同样带来了异常好的体验，区别仅在于颜值和各个零件的用材和重量。

ULTEGRA与DURA-ACE共享周全改良的Di2平台，以进步变速速率，同时使变速手柄与拨链器衔接无线化，并坚持持之以恒的靠得住性。

不得不说，Shiamno对付爬坡、冲刺或计时赛这些分歧竞赛类型的需求，带来了卓著的人体工程学设计带来了舒适性，外观和空气动力学机能的均衡。

与Dura-Ace的手变一样，ULTEGRA的手变也是经由过程无线链接来事情，由CR1632纽扣电池供电，这带来加倍简单的安装进程。手变头的胶套也采纳了防滑的纹路设计，这让ULTEGRA带来了与Dura-Ace手变头一样精彩的抓握感触感染。

全新的设计使得拇指与食指具有更好的变速手柄抓握表示，而刹车手柄后的三指抓握空间也加倍舒适和稳固，加长的变速按钮设计即就是在握下把位操控变速拨杆时也变得加倍轻松。变速手柄的另外一个变化便是增长了Di2按钮与刹车拨杆之间的偏移量，可以更好地域分升档和降档按钮，尤其是戴手套或是手指湿滑时操作。

ULTEGRA同样带来了全新的12速HYPERGILIDE+飞轮，得益于飞轮巧妙的倾斜倒角齿片轮廓设计，将其与快速、无冲击的变速相联合，纵然在强力踩踏的重载下，无论您是向上照样向下变速时，都可以实现更安稳的变速。

如许带来的成果便是您在变速时，不再必要结束加快或是减轻踩踏的力气。得益于采纳HYPERGLIDE+技术的ULTEGRA飞轮，车手们可以完全将力气专注于踩踏，并实现更快的变速动作，实现更顺畅和更好的速率转化。

Shimano从新设计的ULTEGRA变速手柄、刹车夹器、轮组、拨链器、飞轮和链轮，加上新的Di2 EW-SD300电线和电池，以及借鉴Shimano其他高端套件而来的碟刹盘片、筒轴、中轴、链条等配件，这也注解Shimano寻求更高程度速率的进程中，竭尽全力。

建议零售价：Shimano ULTEGRA R8170 Di2碟刹：￥17,708.00起Shimano ULTEGRA R8150 Di2圈刹：￥15,448.00起

105 R7100

使用105机器变速体系的车手，如今也能感触感染DURA-ACE和ULTEGRA的立异功效及技术所带来的全新体验。Shimano 105 Di2是多年研发投入的结晶，其优异的无线变速机能、定制化变速设计以及精彩的刹车体系，标记着高性价比设备期间的光降。

Shimano 105 Di2采纳混合体系设计，其无线操控区域经由过程有线衔接与单个座管式电池及前后拨链器实现配对，是以在任何前提下都能坚持高靠得住性。与DURA-ACE和ULTEGRA相似，Shimano 105 Di2体系可经由过程简单易用的E-TUBE PROJECT利用法式在智能手机长进行高度定制化设置。

变身为Di2平台的105套件，实在还有一个最年夜的转变来自于互助的整车品牌，越来越多的品牌将105 Di2与顶级车架相搭配。如许的利益便是让顶级车架的售价不再那么昂扬。花费者后续还可以依据本身必要，进级至DURA-ACE或ULTEGRA的套件。

全新设计的Shimano 105双控手柄依据专业车手反馈，带来了先进的人体工程学设计和优化，加倍突出的手柄罩和手柄外形，让您无论以何种姿态握把时，都能得到更好的舒适性和操控性。

经由过程进级至12速飞轮，禧玛诺105 R7100套件系列拥有了车手想要的更普遍的变速档位，以及加倍顺畅的齿比过程。所有这些都得益于驱动体系组件的优化，包含11-34和11-36卡式飞轮选件，以及50-34和52-36曲柄。在搭配使用时可带来低于1:1的齿比组合，让车手在峻峭的爬坡上更好节制本身的输出，而且因为档位差较小，是以骑行时踏频体验更舒适。

与新款的 DURA-ACE 和 ULTEGRA 套件一样，全新的Shimano 105套件配备了优化进级的刹车体系，更宁静、更易于维护、操控性更好、刹车力更强。它采纳了具有更宽节制区域的快速初始打仗点，且夹板与盘片间隙增年夜了10%，由此避免了刹车噪音。无需将夹器从车架上拆除即可完成排油，如许的人道化设计便于在家进行维护。

建议零售价：Shimano 105 R7170 Di2碟刹：￥11,892.00起

三款Di2套件的诞生，也标记着将来的中高端市场将是电变期间，包含现在市场上许多新推出的自行车架，也都仅兼容电变的使用，这也是追随市场的流行趋向。

编纂：耀