三菱既生劲炫，何生奕歌。

　　全新一代劲炫（参数丨图片）将主攻欧洲市场。

　　撰文丨余家进

　　责编丨江枫

　　设计丨PinZwo

　　合股品牌的固有上风正在逐渐消散，躺赢期间已成曩昔式。纵然是热点的SUV车型，产物力孱弱或者营销伎俩不契合市场需求便会见临被镌汰的压力，有限的市场空间不会照料每一位入场者，好比广汽三菱劲炫ASX，昔时顶峰时期单月销量高达1.31万辆，现在市场声量越来越弱。

　　近期劲炫又有新新闻，新一代ASX正式宣布，但新车的贩卖重心已经从昔时的中国市场转移至欧洲，那么脱离中国市场的三菱劲炫ASX，真能有用提振品牌战绩吗。

　　成就不复昔时，错在哪。

　　三菱劲炫在2010年正式进入中国市场，身份是入口车，直至2013年才由广汽三菱进行周全国产化。昔时我国自立车企还处于的初步成长阶段，车型走便宜路线，品德参差不齐，而合股车凭借品德和口碑等方面的上风，备受国人热捧，根本上每一款新车的入市都能敏捷打开市场，此中包含劲炫ASX。

　　劲炫ASX自2010年引进海内以来，销量险些盘踞三菱汽车在华销量的一半，展示出壮大的产物竞争力。而在国产化之后，这款车也跟着海内汽车市场的快速成长，销量迎来高光时候，2018年单月销量曾高达1.31万辆。

　　惋惜从2018岁尾，随同着车市下行，劲炫ASX的数据也一起下滑，直至现在，这款车一直处于不温不火状况，据悉，今朝劲炫ASX月销量不到千辆。

　　奕炫ASX卖不动，表里因素都有影响。先来看外在情况，近些年自立车企的造车技术取得实质性提高，同级别高品德高产车越来越多，长安CS75 PLUS、博越PRO、宋Pro等车型无论是外观内饰设计、科技设置装备摆设、智能化水平，照样市场价钱，都展示出实足的竞争力，这给劲炫ASX带来很年夜的压力。

　　与此同时，各年夜车企都在年夜力成长新能源车之际，三菱汽车的电动化转型动作却十分迟缓，带来的新能源车寥若晨星，而且车型根本是由传统燃油车改革。那么在其它车企快步前进之际，三菱汽车逐渐淡出年夜众视野，劲炫ASX也逐步地被花费者遗忘。

　　而从内涵因向来看，车型定位战略性失误有影响。继劲炫ASX之后，三菱汽车又推出奕歌。只管后者定位更高，但与劲炫ASX同样定位于紧凑型SUV，同时两者价钱差并不年夜，是以奕歌不免会在必定水平上蚕食劲炫ASX的市场份额。

　　另外，劲炫ASX短缺市场竞争力也是更紧张的缘故原由。这款车进入海内市场以来，更新速率并烦懑，而且多年来仅是进行小幅度进级的中期改款，迟迟没有换代车型进入市场，然而敌手却一直在更新迭代，成果劲炫ASX与敌手的产物力差距异常显著，纵然是售价高达13.98万元的顶配车型智领版也没有ESP车身稳固体系、前后倒车雷达等根基设置装备摆设。另外，在售车型也只是2020款。显然，花费进级配景下，劲炫ASX的产物设计也逐渐难以满意花费者的购车需求，销量无转机实属正常。

　　新一代车型年夜进级，却没海内的事。

　　直至2022年，三菱劲炫ASX才迎来了换代新闻，新车基于雷诺的平台打造，而且将由雷诺汽车进行临盆制作。今朝，新一代劲炫ASX的图片已经曝光。新车在外观造型和内饰设计方面都与雷诺卡缤根本一样。

　　同时新车的设置装备摆设也能满意花费者的根本用车需求，配备紧迫制动辅助和行人/自行车检测的尺度版前部碰撞预警体系，以及车道坚持、交通标记辨认、自顺应巡航节制和远光灯辅助等功效。这些都是同级别主流设置装备摆设，而动力也有轻混和插电式混动两种动力总成。

　　可以说，新一代劲炫ASX的颜值放在海内市场上具备很好的时尚性，同时设置装备摆设和动力体系也是到达市场主流程度。然则，新一代劲炫ASX会否被引入海内照样未知数，究竟新车骨子里便是雷诺卡缤的基因，而雷诺品牌在海内汽车市场的着名度并不高，加之上一代卡缤在海内也没有得到佳绩，是以，不排除新一代劲炫ASX会废弃中国市场。

　　可以确定的是，新一代劲炫ASX已经对准了欧洲地域，方案在2023年岁首年月宣布。而在更早前，三菱汽车已经表现结束在欧洲贩卖新车，现在重返欧洲市场，估量要看中雷诺汽车在欧洲地域的精彩表示。据悉，雷诺持续四年留任欧洲电动车销冠，而在燃油车范畴的成就也是多次立异高，可见雷诺旗下车型的热度之高。那么新一代劲炫ASX传承了雷诺卡缤的设计，有望借着卡缤的高热度活得到较高的人气。

　　值得一提的是，三菱汽车在欧洲市场除了带来新一代劲炫ASX，还将推出另一款定位更高的车型，不排除其将基于雷诺尚未宣布的Austral打造，二者将会为姊妹车型，两款新车进入市场后，或能助力三菱汽车得到抱负的市场成就。

　　现在海内汽车市场已产生翻天覆地的变化，自立车企的造车技术也有年夜幅提高，同时花费者的购车寻求也有所进级，唯有高质量车型能力在市场站稳脚跟，并斩获佳绩。哪怕是合股车型，产物力不到位，便会随意马虎被竞争敌手超出，躺赢期间已经一去不复返。而对付三菱汽车来说，想要重回昔时的成就顶峰期，必需拿出更有竞争力而且价钱更到位的产物，新一代劲炫ASX是新愿望。