福田稳第二宇通连升三名陕汽潍柴争第四7月新能源轻卡大增89丨头条

1-7月新能源轻卡销量4.3万辆，同比翻一倍。

据方得网独家保险数据显示，2024年7月，新能源轻卡（4.5-6t保险数，下同）销量8027辆，环比上月增加13%，同比客岁（4238辆）增加89%。1-7月累计销量更是翻一倍。

与客岁同期相比，前十格式年夜变。前十企业超六家排名换位。更有两家初次杀进前十。

7月新能源轻卡市场有何亮点。详细请看方得网报道。

7月轻卡同比增89%

整年新能源轻卡预计12万辆

2024年7月，新能源轻卡销量8027辆，同比增加89%，2024年1-7月，新能源轻卡销量42712辆，同比增加158%。

纵观2022-2024年7月新能源轻卡贩卖走势可见，2024年一季度，新能源轻卡单月销量远高于2022、2023年同期。且2024年二季度销量同样维持了高销量，均匀销量险些是翻倍增加。

而从曩昔两年新能源轻卡销量走势来看，三季度甚至四时度的销量要高于上半年销量，走势是稳步连续上升的进程。依据往年销量测算，三季度至四时度销量预计占整年总销量的65%左右，依照此趋向，2024年整年，新能源轻卡有望突破10万辆，到达12万辆应该不是问题。

方得网阐发以为，新能源轻卡的翻倍增加主要来自于几方面缘故原由。起首是政策缘故原由，2024年多批新能源轻卡车型进入《享受车船税减免优惠的勤俭能源使用新能源汽车车型目次》（第六十四批）和《减免车辆购买税的新能源汽车车型目次》（第八批），必定水平上加快新能源商用车市场快速增加。

加之2024年7月24日，国度成长改造委、财务部印发《关于加力支撑年夜范围装备更新和花费品以旧换新的多少步伐》的关照（以下简称“《关照》”）。《关照》中补助的规模固然并不包括柴油轻卡车型，但包括了新能源冷藏车车型，据相识，购置新能源冷链货车可以领取3.5万/辆尺度补助。

重新能源轻卡贩卖地域来看，2024年1-7月，广东、四川、河南为TOP3省份。这此中受补助以及政策优惠的影响伟大。广东也是新能源轻卡推广率最高的省，其整体销量盘踞整体新能源轻卡市场三分之一，如下表可见，2024年1-7月新能源轻卡热销城市的前三名中广东省盘踞了两个名额，广州、深圳两市名列前茅。紧随厥后的则是西南地域的成都、重庆、昆明等地。

2024年1-7月，新能源轻卡车型燃料散布也有较年夜变化。此中，纯电轻卡贩卖38162辆，相比2023年份额增加3.6%。混动轻卡中，甲醇混动轻卡增加最年夜，份额同比客岁增加2.9%，自然气混合动力轻卡的份额也增加0.1%。

长途环比增78%‍‍‍‍‍‍

宇通位次涨三名‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

2024年7月，在新能源轻卡同比增加89%、环比增加13%的配景下，哪些企业有着超出行业的表示。

从竞争格式来看，新能源轻卡市场出现一超多强态势。长途新能源商用车份额占比23%一骑绝尘。相比2023年7月，2024年7月，新能源轻卡前十榜单，前五换位显著。

2023年7月行业前五为长途新能源商用车、福田、春风、上汽轻卡以及宇通。2024年7月，长途新能源商用车（包括吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）断崖式领跑。

福田7月同样销量布局有变化，2024年销量中除了包括北汽福田汽车以外，还有河南福田智蓝新能源汽车有限公司的部门销量。据相识，河南福田智蓝新能源汽车在2024岁首年月获国度整车临盆天资认证，并同步在商丘下线了首批地产车。将来还将为福田新能源提供更年夜的临盆助力。

7月，宇通以销量709辆、同比增加144%、环比增加44%的成就，稳居新能源轻卡行业前三。

同样位次上升的还有陕汽团体，以564辆的单月销量位居第四。陕汽也是前十企业中“越级”位次最多的企业，从2023年同期的11名上升至行业第4。

潍柴新能源则以同比266%的增幅跃居行业第五，潍柴新能源也是前五企业中增幅最高的企业，2023年7月，潍柴新能源位居行业第8，一年中位次上升了3位。

春风（春风股份、春风团体、春风柳汽、春风华（参数丨图片）神）以单月517辆销量位居行业第六。

江铃汽车（包括安徽江淮以及四川江淮）以单月461辆销量，同比442%的增幅位居行业第七。

同样还有位次变化还有比亚迪汽车，3-5月份，比亚迪汽车多次进入前十行列，7月，比亚迪以250辆的单月销量位居行业第十。要知道，2023年同期，比亚迪的名次在22名，一年上升了十多位，堪称“神速”。

从同比增幅来看，7月有6家企业同比增加跨越行业增幅，分离为长途、宇通、潍柴、陕汽、江淮、江铃，这几家企业增加均跨越100%，实现质的飞跃。

在行业环比增加13%的配景下，10家企业5家跑赢年夜盘，此中，长途环比增加78%，行业最高。宇通环比增加44%，福田环比增加34%，潍柴环比增加39%，江铃环比增加65%，超出行业增幅。

从份额来看，长途作为2023年、2024年连冠，成就稳步增加，份额到达23%，在行业中连续领跑。此外，新能源轻卡市场除长途汽车外，份额靠近10%的则有春风和宇通，份额到达9%。

从累计销量来看，2024年1-7月，新能源轻卡市场销量冠军仍是长途新能源商用车，长途也是独一一家累计销量近1万辆的企业。紧随厥后的是宇通（包括宇通团体、宇通客车以及宇通重工）累计销量3760辆，同比增加129%。春风、福田累计销量跨越3000辆。2000辆以上的企业则有潍柴新能源、陕汽、江淮和江铃。

前十家企业中，累计增幅跨越行业增幅的有春风、潍柴、陕汽、上汽轻卡以及江铃汽车。此中陕汽累计增幅3255%，行业最高。

前十定档1826辆

十一位相差500辆

2024年1-7月，新能源轻卡前十企业合计份额到达79%，相比客岁同期88%，前十份额降落9%，阐明行业集中度降落，前十外企业“虎视眈眈”。

同时，前五位企业份额相较同期年夜幅降落（由71%降落至55%），阐明前五位企业的份额被后位企业分走，行业格式还将有年夜变化。

2024年7月，“第十守门员”花落庆铃汽车。要知道2023年7月，庆铃汽车位列行业14位，累计销量位列9位。相比客岁，庆铃汽车单月销量位次上升了3位，累计销量位次则降落，与第十位相差500辆。

2024年，轻卡行业前十末了一席的有力竞争者还有比亚迪（虽单月销量进前十，但累计销量位列行业十二名）、飞碟、一汽解放等。这几家的累计销量增幅都跨越2000%，且这几家销量差距不外百辆，竞争十分剧烈。

2024年1-7月新能源轻卡销量到达了42712辆，相比客岁同期翻一番，照此走势，2024年整年新能源轻卡有望到达12万辆。

由此带来的则是前十排名“年夜洗牌”，行业格式年夜变。从2024年1-7月就可以看出，前五企业换位频仍，后十位更是“升沉更迭”赓续。2024年谁会稳坐前十，谁会卷出新高度，值得等待。