日产车主新车遭遇“专属”故障代码网友一猜就是变速箱

在15万左右的价钱里，日系小型SUV的热度和话题度都是较高的。各厂家也经由过程赓续改款和推出新品的方式，进步产物力，使其可以或许在竞争日益剧烈的市场中处于上风位置。

而作为这个级别中“元老级”的产物本田缤智/X-RV和日产逍客，即便有着不错的销量与口碑支持，在花费者本着买新不买旧的理念里，产物力照样不免会略显疲态。不外，这两款车比来都迎来了换代的新闻，更巧的是两者均在统一天宣布了新车。

此中现款逍客2020年整年终端贩卖达157,642辆，月均1.3万辆。12月单月销量更是近2万，同比增加13%，可见逍客照样获得异常多花费者的青睐。但与此同时，关于日产CVT变速箱的缺陷，热度也一直居高不下。

新车遇变速箱阀体故障 免费调换车主仍然担心

据编者前两天收到的投诉，来自山东张老师反响，其购置两年行驶一万四千公里的逍客，果不其然亮起了变速箱故障灯。随后颠末4S店反省见告，为变速箱电磁阀故障。4S店也将免费为其进行调换。只管张老师车辆尚在新车质量包修期内，但仍然担忧调换阀体之后无法彻底办理故障。

关于春风日产CVT变速箱的问题，一直以来在汽车行业内都是人尽皆知。包含汽车投诉网所收到关于春风日产的投诉，也均与CVT脱不了关系，此中涉及到的问题包含变速箱脱档、打滑、异响、抑扬等等。同时，也险些席卷了所有车型。另外，依据年夜部门车主反映，车辆都是一过质保期不久，便呈现了变速箱故障，不得不让花费者质疑春风日产变速箱的真实使用寿命。

日产车主专属代码：P0776

说到变速箱故障，就不得不提到那部门车主认识的故障代码“P0776”。缘故原由在于赶上故障的车主到店检测后，年夜多均显示该代码，乃至被车主戏称为“殒命代码”。据悉，该故障代码实用于所有汽车制作商，其寄义为压力节制电磁阀B机能或卡在关的地位，实用于变速箱故障的领域。

电磁阀是用来节制流体的主动化根基元件，属于执行器，在变速箱中起着节制通往变速器聚散器的液压，以节制其分别和联合，从而实现换挡的作用。也便是说，“P0776”代码代表变速箱电磁阀有故障，故障缘故原由包含电磁阀的节制电路、接头、电磁阀自己或者是节制模块等故障。

售后：该车主所显代码初次碰见

关于显示“P0776”代码的意思，在编者与4S店售后职员相识张老师的环境中也获得证明，确为变速箱电磁阀故障。同时售后职员也向编者表现，在其接办维修过的变速箱，也均为该代码居多。而关于本次变乱中张老师所显示的代码，他也表现为第一次遇到。固然故障代码分歧，但其均表现为变速箱阀体故障，只是涉及的零部件和故障征象更分歧。

固然张老师不幸赶上了，与此同时也是荣幸的，至少在车辆包修期内，还可省下一笔不小的用度。但器械终究有过时的一天，届时如再呈现故障，加上零件用度、工时费和修车时代所发生的一系列用度，那也是不菲的，这也是编者在于张老师沟通中其一直担忧的。

写在末了：无论是张老师的“专属代码”亦或“P0776”，两者都是代表着变速箱电池阀的问题，赶上了年夜多环境下只能调换或者进级变速箱法式。只有从泉源办理故障问题，能力根治。而此前在车展上春风日产相关职员也在媒体暗访中泄漏其CVT变速存在缺陷，但为何一直迟迟不肯召回。是好处驱策照样技术限定，都只有春风日产最清晰。放任不管，毫无作为，更不是一个国企该有的立场。