质量问题频发，上汽荣威自毁前程。

上汽荣威在海内的自立品牌阵营傍边一直处于二线位置，其年销量也曾突破40万辆。但从最新的销量数据来看，荣威2024年1月销量仅为1.7万辆。作为上汽团体的焦点自立品牌，荣威的表示堪称拉胯。

荣威也曾凭借“网红”车型RX5光辉过，为何现在只能屈居二线。统统还得从产物质量提及。常年进入海内SUV销量排行榜前十名的RX5，在汽车投诉网站车质网也是一年夜热点车型，车主投诉的问题包含“动员机熄火、发抖、异响、前后桥及吊挂体系跑偏、部件开裂、变速器异响、抑扬、影音体系故障、天窗异响”等。糟糕的质量表示让荣威RX5（参数丨图片）的销量屁滚尿流，本年2月份，RX5只卖出了1012辆，与前几年最高月销两万辆时的光辉气象相比可谓是冰火两重天。

赵老师投诉称，本身购置的荣威RX5环顾360体系曾多次失灵，也屡次前去4S店反省并进级体系，但车辆问题迟迟未获得办理。对付随时可能呈现的车辆故障，车主异常担心的同时，对荣威厂家及4S店无力办理的立场，颇为不满。随后不久，赵老师在一次倒车时，因为车辆环顾360体系再次突发故障，导致车主未注意到邻近路沿而车辆托底。对付由于迟迟未办理故障导致车辆受损，赵老师尤为气愤。

就连荣威旗下最新推出的荣威D7也遭到了车主吐槽。一位荣威D7的车主投诉称：本年2月26日购置的一辆全新荣威D7混动版，2月29日晚，使用混动模式行驶时，突然ABS故障灯、车道坚持故障灯、陡坡缓降故障灯持续闪耀并发出警报音，年夜概3秒左右车辆失去动力，踩油门没反响。随后动员机故障灯也亮起，被迫变道靠边泊车后，从新挂入P挡，然后再从新测验考试挂挡，这时刻挂挡胜利，动力也正常，然则动员机故障灯依旧常亮，其他故障灯就临时熄灭，而主动驻车无法使用，必要手动在界面从新选择。车主在3月1日上午到店反省，肃清了故障码，并更新了体系，随后正常用车，然则在3月1日下昼行驶时又突然呈现此问题。

荣威旗下的车型凭借靓丽的造型设计和丰硕的功效设置装备摆设，俘获了不少花费者的心，但不少花费者购车后才发现荣威旗下的车型是“中看不顶用”。年夜量的荣威i5车主表现，车辆在“起步时容易抑扬，尤其是在急加快时”。江苏省宿迁市的一位荣威i5车主，买车不到两个月，车辆行驶中频仍呈现熄火的环境。到今朝为止这辆车已经呈现15－20次行驶中熄火的环境，最严重的时刻10分钟内熄火两次。车主表现4S店如今已经不帮他维修了，直接说没有方法修，让他等，并且要求删除网上的投诉。

主编点评

比来几年，自立品牌切实其实在技术实力上有了长足的提高，这与花费者的支撑密弗成分。但像荣威如许的企业，对花费者的声音置之度外，对产物存在的问题熟视无睹，深深危害了相信荣威并购置的车主。支撑自立品牌成长没错，但不该该用平易近族情感进行绑架。每小我都有效钱包投票的权力，谁的产物好，谁的质量好，花费者天然支撑谁。荣威假如继续我行我素，用狂妄的立场看待花费者，期待它的一定是市场的无情摈弃。