长安推氢电混合版CS75能源:锂电池+氢罐

作者：郝俊

主编意见：长安CS75（参数丨图片） FCV在相关年夜会中首发之后，就吸引了许多人的存眷。究竟这是长安正式表态的一款以氢气发电储能转而电力驱动的SUV，简单的说便是氢电混动SUV。那么它的利益是什么呢。便是再也不消找电桩充电了，并且续航里程上来便是600km，充能只必要几分钟加注气罐即可。但值得存眷的是，锂电池的燃烧特色和氢气的易爆特征……同时呈现在一辆车内，若何避免不测。才是将来可否遍及的症结。

2021年6月8日，在第六届国际氢能与燃料电池汽车年夜会（FCVC 2021）揭幕前夜，长安CS75 FCV燃料电池车正式表态，新车今朝还处在经久测试阶段，并非终极量产版本车型。该燃料电池车整体造型与燃油版/插电混动版CS75的造型十分靠近，除尾部标识外险些看不出其与燃油版/插电混动版有显著差别。车身长宽高尺寸为4650mm×1850mm×1705mm，轴距2700mm，除了高度比燃油版略低之外，别的尺寸均雷同。设置装备摆设大将配备较为丰硕的自动平安和驾驶辅助功效，包含自顺应巡航、车道偏离预警、并线辅助等功效。

其动力体系由储氢体系和燃料电池体系组成，储氢罐最年夜承压70Mpa，两个气罐加一路可用氢宇量总重是4公斤，最快加满氢气仅需5分钟。燃料电池（发电）体系最年夜功率36千瓦，官方颁布的百公里耗氢量约为0.8千克，NEDC续航600公里。此外，该车还搭载了一套容量为12.9kWh的三元锂电池储存电能，驱动电机则采纳的是最年夜功率150千瓦，峰值扭矩295牛-米的永磁同步电机，从0加快到100km/h约需12秒，最高车速或可达160km/h，整车最年夜续航约为600公里。