本田飞度性价比不高现又因发动机故障投诉不断

飞度（参数丨图片）作为广汽本田旗下独一在售的A0级车型，其顶峰时期曾一度占领A0级车型榜首地位，然而便是如许一款车型，比来投诉量倒是连续增长，已经位居车质网A0级车型投诉榜第一名。

让人年夜跌眼镜的是，飞度的投诉问题还年夜多集中在动员机上，要知道本田车一直有着“买动员机送汽车”的风闻，并且飞度一直给年夜家的印象都是皮实、耐用，那么飞度到底是什么缘故原由导致其动员机连续呈现问题呢。

依据AM车镜在车质网上相识，飞度的投诉主要是集中在2014款车型，其2014款车型累计投诉已经到达了2103起，此中年夜部门是由于动员机问题，只有一小部门是变速器抑扬和车身附件问题。

细心查找了一下，飞度动员机问题可真不少，异响、无法启动、发抖、熄火、怠速不稳、故障灯亮这些问题飞度是一样没落下，要知道动员机可是汽车的心脏，这里要是出了问题轻则让民气烦意乱，重则威逼人身平安。

关于动员机发抖的问题有车主是如许说的：“动员机发抖，故障灯亮，行驶中动力消散，检测后提醒3缸缺火换了焚烧线圈和火花塞，问题没办理，后来发现喷油嘴堵了，换了喷油嘴，三个月后又出问题，油门到2000转动员机开端抖，再深踩油门动员机故障灯亮，动力消散，挂S挡就没问题。如今自费调换了4个原厂喷油嘴故障未排除。”从车主的描写我们能看动身念头常常呈现问题，已经严重到了行驶途中动力消散，并且这位车主辗转好几个月先后换了焚烧线圈、火花塞、喷油嘴，车辆的问题照样没能办理，如许的问题着实让人头痛。

关于车辆启动问题有车主是如许说：“客岁8月以来，随机呈现打火时启念头无反响，无法启动，本年加倍频仍，故障产生时根本靠命运运限能力打着火，经查询相识，14款飞度同类故障极为广泛，我以为是车辆的启念头质量问题导致。要求厂家看重，尽快予以调换。”从车主的描写来看，车辆无法启动常常产生，并且故障产生时启动要靠命运运限，如许要是车辆在必要加油时就为难了，不加油车辆不克不及走，加油车辆就要熄火，再想启动就难了。

此外还有年夜量关于vtc执行器异响的问题，有车主是如许说的：“2014款飞度CVT舒适版，2015年03月份开端使用，自2020年11月开端偶然呈现冷车启动有打齿的声音，但2021年2月以来，冷车启动后几秒内呈现相似齿轮干磨打齿的异响频仍呈现。经上彀查询相似环境应该是vtc执行器异响。并且此问题广泛存在，许多车主在4S店调换动作器后再次呈现异响，这是显著的车辆设计缺陷，广汽本田应本着客户为中心，积极免费调换有问题的车辆的执行器，或召回处置。（网上已经有多位飞度车主爆料vtc执行器异响未处置，引起执行器破碎的环境，存在重年夜的平安隐患）。请广汽本田售后尽快给出办理计划。”从这位车主的描写中我们能看出vtc执行器故障不是个例，出问题的车辆比拟多，并且vtc执行器呈现故障维修起来也比拟费劲，我们也愿望厂家尽早给出办理计划。

看到这可能就有人说了，2014年的车辆如今拿出来说事是不是过了，究竟车辆早就过了质保期了，并且车辆在车主手里使用了很多多少年了，实在并否则，要知道飞度动员机问题不是个例，有可能是厂家的设计缺陷，如今我们海内对这方面的强制要求还比拟疏松，然则在欧洲和美国，假如汽车厂家发现车辆有批量问题，不管是现款在售的车型，照样已经停产几年的车型都邑进行召回。假如汽车厂家不召回的话，地点地域的相关部分也会强制要求汽车厂家进行召回。以是在欧美地域汽车厂家动辄就召回几十上百万辆车。以是海内的汽车售后服务方面真应该向欧美地域进修，究竟汽车属于年夜件商品，要的不仅仅是三五年的质保，紧张部件厂家应该卖力到底。

AM车镜总结：

本田飞度实在不止投诉质量问题，如今其自己的性价比就太低。8.18万元的入门款完善诠释了“托钵人版”这个词，15寸的铁轱辘连个装潢盖都没有，车里除了车喇叭，没有任何带响儿的玩意儿，如今流行的智能设置装备摆设一个也没有，乃至连个收音机它都没有。低配8万多的裸车价，落地10万出头了，不给天窗、不给任何皮质包覆也就算了，连收音机、扬声器、USB接口这些根本设置装备摆设一切都没有，本田这是把海内花费者当什么了。

当然飞度之以是有人买单，可能是斟酌保值率的问题，然则要知道，飞度的保值率仅在于购置价，不在于出售价，空想着开三年裸车价卖失落的花费者可以消停消停了，并且飞度相比其他同级别合股车，没啥上风可讲，对照同价位自立品牌车型，则更是被按在了泥地里摩擦，10万左右，买台级别更高、设置装备摆设更好、动力更强的自立车，岂非不香吗。