变速器及电驱动领域谁执牛耳。这场评价活动给出结果

汽车评价：五年光阴，天下汽车财产在电动化、智能化的变更年夜潮中，出现出日月牙异的变化，变速器及电驱动范畴也迎来了前所未有的变更。

2022年1月9日，由汽车评价研讨院主理的“龙蟠杯”第五届天下十佳变速器及电驱动评价成果宣布暨技术论坛在北京正式举行。

“龙蟠杯”第五届天下十佳变速器及电驱动评价成果宣布暨技术论坛

本次运动，得到了行业协会与各年夜院校的大力支撑，出席运动的高朋有中国汽车工业协会副秘书长罗军平易近，汽车评价研讨院院长李庆文，北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授、院学术委员会主任、国度乘用车主动变速器工程技术研讨中心常务副主任、天下十佳变速器及电驱动评委会主席徐向阳，清华年夜学车辆与运载学院传授宋健，河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导陈勇，北京理工年夜学机器与车辆学院党委布告、传授席军强，哈尔滨理工年夜学传授、教育部汽车电子驱动节制与体系集成工程研讨中心首席科学家蔡蔚，电动汽车电驱动体系全财产链技术立异战略同盟理事长贡俊，北京理工年夜学传授、博士生导师、电动车辆国度工程试验室首席科学家林程，北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰，汽车评价总编纂李强等。

出席的企业代表有：长城汽车混合动力体系副总工程师陈淑江，北京当代汽车有限公司公关部媒体鼓吹科科长刘建伟，华晨宝马公关部代表赵时宇，上汽变速器市场营销卖力人王含东，上汽变速器贩卖部高档司理朱柏廷，广汽埃安品牌流传部公关司理潘昱，别克品牌企业代表段然，比亚迪汽车品牌及公关奇迹部代表郝晓松，春风美丽企业代表习俊，龙蟠科技质量技术中心总监杨操，珠海华粤传动科技有限公司董事长倪川，珠海华粤传动科技有限公司OEM营业总司理方艳平，德尔股份市场开发部部长刘振起，无锡胜鼎智能科技有限公司董事总司理彭高楼，孔瑞格流体节制(姑苏)有限公司贩卖总监闫卫华等。

中国汽车工业协会副秘书长 罗军平易近

中国汽车工业协会副秘书长罗军平易近在致辞中表现，五年光阴，天下十佳变速器评价运动已经成为了引领行业成长的紧张旗号，对我国自立高机能变速器的成长起到了紧张的推进作用，作出了积极的进献。跟着电动化、智能化汽车在我国的高速成长，汽车评价研讨院又积极地推出了首届天下十佳电驱动体系评价，合法当时，异常需要。

在他看来，当前中国汽车电动化的期间正在快速到来，“龙蟠杯”第五届天下十佳变速器及电驱动评价运动的举行，将有力地推进和巩固我国电动汽车在环球的领先上风，为花费者选购车辆提供了参考，同时也将为我国的高程度绿色成长作出新的进献。

汽车评价研讨院院长、评价总谋划 李庆文

回想天下十佳变速器评价运动曩昔历程，汽车评价研讨院院长李庆文感叹道：颠末五年的保持和尽力，天下十佳变速器评价运动已经成为具有较年夜影响力和号令力的有名汽车专业评价品牌，真正实现了中国首创、天下独一。

“龙蟠杯”第六届天下十佳变速器评价运动正式启动

李庆文表现，天下十佳变速器评价运动见证了主动变速器在乘用车市场上的快速遍及和品德晋升，也见证了混合动力技术与产物的快速迭代和立异突破，更见证了乘用车电驱动技术的快速发展和趋向形成。接下来，天下十佳变速器评价运动将进一步扩大其外延，坚持其领先位置，赓续赋能企业品牌成长。

变速器及电驱动的立异驱动汽车变更

在曩昔的五年光阴里，变更已成为环球汽车财产的“症结词”，AI、年夜数据、5G等前瞻技术深度影响着汽车财产，也让电动化、智能化、网联化等成为了环球汽车财产成长的年夜趋向。

“龙蟠杯”第五届天下十佳变速器及电驱动实车测试

李庆文表现，回首五年前，彼时主动变速器在市场上的份额占比不高，可以说“龙蟠杯”天下十佳变速器评价运动，充足见证了主动变速器在乘用车市场上的遍及和品德的晋升。

对此，李庆文举例了长城DCT、青山DCT、万里扬CVT、东安汽发AT、盛瑞AT等产物。这些自立变速器的诞生，有力地展示了中国主动变速器的周全突起。

现实上，除了见证了主动变速器板块自身的变化外，自开办以来，天下十佳主动变速器评比运动也见证了混合动力技术与产物的快速迭代和立异突破。在他看来，2021年是混合动力技术的紧张突破之年，将来其市场占有率有望进一步进步。

李庆文强调，新能源汽车产物甚至混合动力产物市场渗入渗出率的攀升，其焦点的推进力气不仅仅是财产政策，还与花费者的接纳和认同有着亲密的关系。而这个力气，也是电驱动技术深刻成长的紧张推进力。

事实上，在多年前，电驱动照样一个不被财产界所认识的观点和名词，但五年后的本日，电驱动技术已经形成了稳固的成长趋向。这背后是当局、行业、企业界以及宽大花费者们杀青的共鸣。

面临汽车电动化的年夜趋向，我们有责任、有才能、有需要存眷到电驱动的成长，并进行权势巨子、公正、客观的评价。电驱动是汽车财产变更的焦点技术，汽车产物的立异不仅必要存眷动力电池和智能化的立异，还必要分外看重电驱动体系的立异。没有电驱动的立异，就不会有汽车产物的推翻性立异。

是以，在财产界对付电驱动技术的内在、外延还没有进行充足熟悉时，有需要经由过程如许一场评价运动，进一步进步财产界对付电驱动技术的看重水平。在他看来，对电驱动进行客观的评价是花费者的迫切需求。将来，汽车评价研讨院还将进一步扩大这次运动的外延，让其在坚持天下领先品牌位置的同时，进一步地服务于花费者，成为像天下十佳变速器一样的有名技术评价品牌。

第五届天下十佳变速器及电驱动正式颁布，首届天下十佳电驱动评价运动即将起航

“自2016年启动以来，天下十佳变速器评价运动为天下变速器的技术路线和财产走向提供紧张的参考根据，也为我国自立变速器的由弱到强成长，提供了有力支持。”

天下十佳变速器评比委员会主席徐向阳

天下十佳变速器评比委员会主席徐向阳表现，相比往届评价，评委会分外在本届评价中增设了电驱动相关的评价内容，主要是基于当前的汽车市场格式进行了与时俱进的调整，充足反映了当宿世界变速器范畴的市场格式。

徐向阳泄漏道，颠末专家的评比，企业报名、评委会筛选，终极有19款产物胜利晋级，包含AT、DCT、混动和电驱动。

“在评测进程中，我们设置了与企业技术沟通的环节，约请企业技术代表对各自的产物进行先容，并进行了专家答疑。经由过程如许的互动交流，本次评价运动也为企业提供了很好的技术交流机遇。”徐向阳表现，为了进一步完美评价系统，评委会采纳了国际公认的变速器分类的评价系统。

徐向阳泄漏道，这次评价汇聚了来自业内的多位权势巨子人士，在评价进程中，年夜家的讨论尤其热闹，也侧面反映了变速器行业的景气宇。在他看来，2021年是中国混动变速器的突起之年和立异之年，而这次评价运动，则可认为行业的成长提供紧张的参考，在很年夜水平上引领行业的成长，助力相关企业的发展和强大。

在回想了本年严谨的评价进程后，汽车评价研讨院颁布了这次评价的成果。

“龙蟠杯”第五届天下十佳变速器及电驱动评价成果正式颁布

获奖变速器及电驱动：当代8AT

获奖车型：北京当代 库斯途（参数丨图片）

哈尔滨理工年夜学传授、教育部汽车电子驱动节制与体系集成工程研讨中心首席科学家蔡蔚（左1）与河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导陈勇（右1）为北京当代汽车有限公司公关部媒体鼓吹科科长刘建伟颁奖

获奖变速器及电驱动：爱信8AT

获奖车型：春风美丽 508L

清华年夜学车辆与运载学院传授宋健（左1）与电动汽车电驱动体系全财产链技术立异战略同盟理事长贡俊（右1）为春风美丽企业代表习俊（中）颁奖

获奖变速器及电驱动：上汽变速器DCT380

获奖车型：星途 揽月

汽车评价研讨院院长李庆文（左1）与中国汽车工业协会副秘书长罗军平易近（右1）为上汽变速器市场营销卖力人王含东（中）颁奖

奇瑞动力总成技术总监黄克成颁发获奖感言

获奖变速器及电驱动：上汽通用汽车CVT智能无级变速器

获奖车型：别克威朗Pro GS

北京理工年夜学传授、博士生导师、电动车辆国度工程试验室首席科学家林程（左1）与北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授、国度乘用车主动变速器工程技术研讨中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰（右1）为别克品牌企业代表段然（中）颁奖

获奖变速器及电驱动：魏牌 智能DHT

获奖车型：魏牌 玛奇朵DHT

北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授、院学术委员会主任、国度乘用车主动变速器工程技术研讨中心常务副主任、评委会主席徐向阳（左1）与汽车评价研讨院院长李庆文（右1）为长城汽车混合动力体系副总工程师陈淑江（中）颁奖

获奖变速器及电驱动：雷神智擎Hi-X 混动电驱变速器DHT Pro

获奖车型：吉利 星越L雷神混动版

吉利汽车团体动力研讨院副院长林霄喆颁发获奖感言

获奖变速器及电驱动：双电机智能四驱动力组合

获奖车型：赛力斯华为智选SF5

获奖变速器及电驱动：第五代BMW eDrive电力驱动体系

获奖车型：新BMW iX3

河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导陈勇（左1）与北京理工年夜学传授、博士生导师、电动车辆国度工程试验室首席科学家林程（右1）为华晨宝马公关部代表赵时宇（中）颁奖

获奖变速器及电驱动：广汽埃安“三合一”高集成电驱体系

获奖车型：广汽埃安AION V Plus

电动汽车电驱动体系全财产链技术立异战略同盟理事长贡俊（左1）与清华年夜学车辆与运载学院传授宋健（右1）为广汽埃安品牌流传部公关司理潘昱（中）颁奖

获奖变速器及电驱动：比亚迪高机能一体式三合一电驱动总成

获奖车型：比亚迪 汉EV

哈尔滨理工年夜学传授、教育部汽车电子驱动节制与体系集成工程研讨中心首席科学家蔡蔚（左1）与北京理工年夜学机器与车辆学院党委布告、传授席军强（右1）为比亚迪汽车品牌及公关奇迹部代表郝晓松（中）颁奖

上海汽车变速器有限公司捐赠吉林年夜学汽车工程学院上汽变速器DCT380一台

在获奖名单正式揭晓后，上汽变速器有限公司向吉林年夜学汽车工程学院捐赠了获奖的上汽变速器DCT380用于教研，助力了汽车财产立异人才造就和学术研讨。

徐向阳传授担任天下十佳电驱动评委会主席

汽车评价研讨院向天下十佳电驱动评委（部门）正式发表了聘书

运动现场，在罗军平易近副秘书长、李庆文院长、宋健传授、蔡蔚传授、贡俊理事长、席军强传授、林程传授、陈勇传授、王书翰传授、李强总编纂的见证下，正式启动了“首届天下十佳电驱动”评价，汽车评价研讨院向评审委员会的评委们正式发表了聘书，评委会主席徐向阳先容了最新的电驱动评价办法。据他泄漏，该评价办法包含了客观评价项目和主观评价项目。此中客观评价项目包含总成额定功率密度、总成额定扭矩密度、总成集成度、总成WLTC综合效力、总体设计先进性，主观评价项目包含了动力相应、中高速加快机能、制动能量收受接管机能、电驱总成声品德、智能网联。

清华年夜学车辆与运载学院传授 宋健

哈尔滨理工年夜学传授、教育部汽车电子驱动节制与体系集成工程研讨中心首席科学家 蔡蔚

电动汽车电驱动体系全财产链技术立异战略同盟理事长 贡俊

河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导 陈勇

北京理工年夜学机器与车辆学院党委布告、传授 席军强

北京理工年夜学传授、博士生导师，电动车辆国度工程试验室首席科学家 林程

北京航空航天年夜学交通科学与工程学院传授、国度乘用车主动变速器工程技术研讨中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任 王书翰

汽车评价总编纂 李强

汽车评价总司理、天下十佳变速器及电驱动评价秘书长孙浩然主持了本次运动

“双碳”目的配景下变速器财产迎机会

2021年，随同着我国碳达峰、碳中和目的切实其实立，低碳化成长成为了各行各业的“症结词”。在本次论坛的技术分享环节中，河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导陈勇体系地阐发了双碳需求与混合动力变速器技术的成长近况。

河北工业年夜学新能源汽车研讨中心学术委员会主任、传授、博导陈勇

陈勇表现，双碳目的普遍影响了各行各业，而汽车财产作为制作业中的集年夜成者，财产链条长、涉及的范畴宽，财产范围年夜、存眷度高，要实现汽车财产的双碳目的，离不开能源行业的布局优化。

“我小我以为只有实现新能源汽车年夜范围的成长能力顺遂地实现新能源革命，而只有实现新能源革命能力顺遂杀青中国碳中和的目的。是以，这对付电动汽车的成长而言，长短常好的机会，同时也是一种挑战。”陈勇以为在如许的配景下，新能源汽车的主动变速器将向着集成化的偏向成长，以电机、变速器、节制器为焦点的一体化的集成设计，将出现稳步成长的趋向。同时，混动车DHT多档化与纯电动车多挡化互相拓展等契合本土化利用上风，将匆匆使新能源汽车动力驱动财产连续发达成长。

北京理工年夜学机器与车辆学院党委布告、传授 席军强

北京理工年夜学机器与车辆学院党委布告、传授席军强则分享了关于“由共时共驾到个性化主动驾驶的症结技术与利用”的内容。在席军强看来，车辆始终是必要为人服务的，是以车辆的所有机能，包含动力性、经济性等需求，都必要环抱着人的需求来进行服务。在智能网联汽车的期间，人机共驾的转变日益深刻。

“我小我以为‘人机共驾’已经实现了，假如将其细分，会分为‘分时共驾’和‘共时共驾’”席军强表现，对驾驶作风的辨识和驾驶意图的辨识，则是共时共驾的根基和症结，“共时共驾”是个性化主动驾驶的必由之路。

长城汽车混合动力体系副总工程师 陈淑江

上汽变速器贩卖部高档司理 朱柏廷

此外，来自企业方面的高朋代表也分享了他们对付在智能化、电动化配景下变速器范畴将出现哪些趋向变化的见地。长城汽车混合动力体系副总工程师陈淑江深刻浅出的先容了魏牌智能DHT体系，上汽变速器贩卖部高档司理朱柏廷具体先容了上海汽车变速器有限公司的成长汗青及DCT380技术特色。

龙蟠科技质量技术中心总监 杨操

珠海华粤传动科技有限公司OEM营业总司理 方艳平

孔瑞格流体节制(姑苏)有限公司贩卖总监 闫卫华

龙蟠科技质量技术中心总监杨操泄漏道，在新能源汽车期间，新能源汽车变速箱油品也面对着必定的技术挑战，电驱动油品要依据硬件的变化进行调整，是以龙蟠的新能源汽车用化学品产物线分外存眷到这方面的变化和需求。此外，珠海华粤传动科技有限公司OEM营业总司理方艳平颁发演讲，演讲的主题是混合动力湿式聚散器与减振器。孔瑞格流体节制(姑苏)有限公司贩卖总监闫卫华先容了变速器及电驱动的工艺孔封堵和流体节制技术。