“我说要开新车去新疆时，同伙们都感到我疯了。”谈起客岁的新疆之旅，小贾一脸兴奋。“他们对付新车有点担心，感到磨合期还没过不宜远行，我怙恃也有点儿担忧，感到远程自驾，尤其是新疆、西藏之类的处所必需得是普拉多（参数丨图片）、酷路泽之类的才行。不外后来全都从担忧酿成妒忌了。”小贾同伙圈里哈密雅丹的宏伟和博斯腾湖的娇媚，哪怕是街市里的瓜果梨桃都劳绩了无数点赞。
▲小贾同伙圈里的相似图片都能劳绩不少点赞
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28岁出门远行
相比他的亲朋们对新车的担忧，我更好奇小贾为什么选择这个时段独自上路。“之前事情压力分外年夜就一直惦念着出来逛逛。有名作家余华十八岁就出门远行了，我这晚了十年呢。”小贾表现疫情对他地点行业的影响挺年夜，索性出来放荡一下。“许多人都感到将来可能不肯定，必要备好食粮好过冬，我倒感到日常平凡忙得焦头烂额，这种不测带来的空隙才是可遇弗成期。既要抓紧光阴斗争也要抓紧光阴体验人生的辽阔。不外最遗憾的是还没走完我的既定线路就不得不回来搬砖。他们（甲方客户）给的其实太多了，哈哈哈。”哪怕谈起并不完善的观光，小贾也是笑脸满面，后疫情期间外贸行业的苏醒大概是他欢畅的源泉之一。“留点遗憾不是坏事儿，这阐明下次还会有更多等待。”
▲ 独自远行对车辆和心态都是磨练
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独自远行除了热心更要岑寂
刚入手新车，真的不担忧起亚智跑的实力。面临这个疑问，小贾露出一副你怎么也会这么问的脸色。“当然宁神啊，老奥拓都能进藏更别提咱们这智跑了。许多人感到西藏、新疆都是不毛之地，不是越野车去不了，实在基本不是如许。咱们国度‘基建狂魔’的称号不是白叫的，险些所有咱们想去的处所都有铺装路面。不是只有进戈壁、走泥淖、有意挑战可能有危险的处所才是拥抱户外，实在咱们有更稳妥的方式亲近天然。比起那些叶公好龙似的越野性啊活动感啊，适用性和稳固性才是最紧张的，这也是我为什么选择智跑的缘故原由之一。”
▲ 智跑在气质上更靠近周冬雨，那种乍看不惊艳细品有味道的车型。
选车路上智跑打赢哪些敌手。BBA算吗。
小贾固然年事轻轻，但智跑已经是他的第二辆车了。以是在选车方面小贾很清晰本身要的是什么。“第一辆车是二手的雪佛兰景程，是怙恃心疼我四处乱跑给的声援。此次终于算是有了本身买单的第一辆车，实在此次怙恃也想支撑我买个BBA，但我感到现阶段适用性对我来说更紧张。”在小贾的选车阶段，他对照了逍客、途岳，也看了哈弗H6，终极选择智跑，“客观地说照样智跑更得当我，之后娶亲生子也不盘算换车了。”小贾说道。
独身只身汉要空间有啥用。
在10-15万价钱区间，智跑设置装备摆设确切实惠，但独身只身的小贾为啥对空间要求这么年夜。“这个价钱区间，买智跑能买到中高配的，买逍客和途岳就只能买入门级的。我对空间的要求是由于其时就有自驾游的设法主意，以是后排要能放平，要能放下充气床，这点智跑上风显著。并且我这事情偶然还要点缀儿器械，样品啊、东西啊跟客户现场展现才直接，选空间更年夜的确定更有效。”
▲ 比起老景程，智跑显著风雅了一个期间。
经济实用为啥选中高配。
“固然我算是比拟一个钱打二十四个结的人，但对生涯品德照样有点儿现实要求的。钱不在于花若干，更紧张的是它能带给你什么代价。我选择2.0L 主动智享奢华增强版的一个紧张因素，是ADAS(高档驾驶辅助体系)。”小贾解释道。
在智能和平安方面，智跑下足工夫，筑建家庭平安出行碉堡，不仅配备速率感应主动落锁、MDPS电动助力转向、ISG动员机智能启停等15项设置装备摆设，更诚意加码，搭载ADAS驾驶辅助体系，包括了FCA前方防撞辅助、LKA车道坚持辅助、DAW驾驶员委顿提示、FPAS前驻车雷达等辅助功效，“平安永久是最年夜的财富，智跑的平安设置装备摆设让我很宁神。”
▲ 智跑的用料谈不上豪华，然则看起来毫不便宜。
城市行驶动力充实才是最得当的
“许多人嘴上说着活动啊，越野啊，实在都是‘嘴炮’。车的绝年夜部门使用处景照样城市通勤。今朝许多车单纯寻求账面数据，就像手机堆设置装备摆设一样。零百加快3秒对年夜多半人故意义吗。至少对我没有。其余不说，我那台老景程的动力固然老，但对我来说已经够用了。如今换成智跑可以说是跨期间的进级了。它操控时底盘很稳，前后都是自力悬架，无论是过减速带照样乡间高下不屈的坑洼路段，车子不会有显著晃悠，高速过弯的侧倾幅度也比拟小，分外是转向盘很机动。”关于智跑的驾控表示，小贾表达了本身的见地。
▲ 起亚智跑是“贾会计”运算之后的选择
智跑的智能设置装备摆设可以打几分。
“假如我说智跑的智能设计分外优秀你可能会感到我没见过世面。没错，对付一个从景程换到智跑的人来说，这种转变确切是跨期间的。不外我也不是没体验过‘新期间’的年夜屏车型，操作卡顿、设计不合理、误触、屏幕没反响、死机等相似的环境都阅历过。相比之下，智跑的8英寸屏幕看着就有科技感，同时也足够好用，实体按键的保存也异常得当我们这种‘稳’字当头的选手。语音节制导航、空调、多媒体、德律风这些使用频率很高的功效，对我来讲算是加分项。分外是这套UVO体系，我经由过程手机就可以节制动员机、调空调、关车窗，还可以找车，这对常常在泊车场伯仲无措的我来说太适用了。”
▲ 年夜天窗是智跑适用之外的奢侈
【车探说】
小贾说，由于一个钱打二十四个结，同伙们都叫他“贾会计”，往往遇到问题时，年夜家总要找“贾会计”顾问，尤其是购物和投资方面，这也在必定水平上坐实了“贾会计”的名号。开着智跑去西藏自驾在小贾看来，这统统都是最好的支配，除了和智跑配合阅历一个前所未有的旅途之外，他在社交收集上分享的照片和纪行还吸引了不少志趣相投网友。“这些网友中还有几个是同业业内的，聊起来发现有许多交集，这种神奇缘分竟然能给奇迹带来助力，完满是不测之喜。”
对付绝年夜多半同伙而言，“贾会计”的选车历程很具参考性，环抱着经济实用、扎实妥帖的原则找到相符自身需求的才是最紧张的。伪智能的年夜屏和软件设计、伪活动的动力数据和矫揉造作的造型实在远不如捉住用户的真实需求，深耕高性价比和品牌力才更其实。对付处于奇迹上升期的、和小贾一样的花费者而言，智跑大概只能陪同他们斗争路上的一段，但却可以见证斗争者们稳健务实的车辙。
