全新丰田皇冠曝光，配2.5L混动，或年内上市，奥迪A6L压力大了

丰田皇冠陆放（参数丨图片）使用了皇冠的名字，还调换上了曾经称霸一方的皇冠车标，如许的举措可以说是几家欢喜几家愁，可以或许从新看上更高端定位的丰田对自家车迷来说天然是喜闻乐见的，但此中一部门死忠却会遗憾真正皇冠轿车的缺席。可现在，跟着第十六代皇冠在外洋集体表态并在日本等市场颁布售价，卖了77年的“真-皇冠”又要杀回中国市场了。

（图中从左至右依次为Crossover、Sport、Sedan、Estate）

有没有注意到我们前面临于第十六代皇冠的描写用了“集体”这个词。现实上此次宣布的皇冠并不仅是一款轿车，而是包含了Crossover、Sport、Sedan、Estate在内的四款家族车型。此中，Crossover跨界轿车为当前的首发版本，而Sport、Estate现实上分离代表的则是两个分歧尺寸规格的SUV版本，Sedan则是最根基的尺度三厢轿车。

首发的皇冠Crossover将会给人一种强烈的电气化作风，我们实在可以在一些雷凌、卡罗拉等轿车的活动装潢版本中见到相似的格栅条理处置，而它延伸且带有强烈下倾延长的引擎盖处理则会把轿跑气氛给拉升起来。

确定许多人感到如许的皇冠Crossover不是照样加倍接近轿车吗，跨界之处除了C柱上的溜背外还有哪里呢。

实在，如许的跨界处置的切实其实确举高了底盘的离地间隙，也延展了后排与后备厢的可用空间，并且这也并不是丰田的首创，在福特基于蒙迪欧打造的跨界SUV福特EVOS上，我们已经见到过这类设计，4930/1840/1540mm的长宽高比例与2850mm的轴距都邑注解它加倍适用的车舱与布局。不外，就从这在第十五代轿车车型根基上缩减了70mm的轴距，其或许会起首受到不少“数据党”的进击。

（下图为福特EVOS)

方才提到的电气化设计在哪里呢。起首，与皇冠Crossover类似的福特EVOS自己就有很多电气化的设计，虽说这皇冠Crossover没有效上暗藏式电动车门把手，但无论是它带有螺旋布局的低风阻轮毂、溜背衔接，照样前脸上与丰田bZ4X极为类似的主体造型，实在都在注解这一事实。

至于说这最尺度化的皇冠Sedan，只管它被以为是身上“皇冠味”最浓的版本，但实在我们从这个角度已经可以或许发现，它照样延续了皇冠Crossover之中的C柱溜背，并且引擎盖的下倾边境、直瀑式格栅，乃至是本应该象征着多辐轮毂等等，都传染了浓郁的活动气味。并且包含我们提到的这些布局在内，它的车窗包抄、外后视镜盖，乃至是皇冠车标均被喷涂为了全玄色，只管它的线条照样很“皇冠”，可身上的行政车味道已经所剩无几。

与此同时，我们还发如今车辆的一些细节上，本就属于凯美瑞锋尚版等活动装潢车型的元素也被纳入到了皇冠Sedan之中，好比前后的导流孔。并且在此之外，它的前翼子板处还参加了很多跑车或机能轿车才有了的散热气孔布局，而与丰田Mirai共享的轮毂样式则也会提醒它身上的一些“电气息”。

内饰部门，参考美规车型的作法，仪表盘与中控屏的包抄都邑悬浮起来，并全体使用更年夜尺寸的全液晶屏。不外，两块屏幕现实照样相对自力的，12.3英寸触控屏才是现实悬浮。而在对付换挡机构的结构中，我们实在能见到一些属于雷克萨斯RX等车的包抄方式，只是丰田皇冠的样式转变了朝向，而立体分层主要用在了装潢面板职中而非中控台上。

其它设置装备摆设上，今朝能肯定是丰田皇冠还将延续多屏交互的设计，为车舱结构流媒体内后视镜、HUD仰面显示体系，而插入式的无线充电板、可加热/透风的座椅、感应式电动尾门、10扬声器+的音响体系以及一套方便上下车体系都邑参加进来。

关于这两个症结版本的机器硬件，TNGA-K架构平台上并不会带给我们太多惊喜，但还同时提供TNGA-L架构平台的高端版本则会带给我们关于硬件的更多畅想。对付尺度车型，这一代丰田皇冠会以汉兰达、雷克萨斯ES车型均在搭载的TSS油电混合动力体系为主，它以一台A25A/B-FXS型号2.5L动员机为焦点，并与E-CVT无级变速机构、电念头搭配。此外，其还将会提供T24A-FTS型号2.4T+6AT+电念头的版本，提供到达257kW的体系综合功率。底盘之中，因为TNGA-L架构的参与，前后多连杆的四轮独悬组合配上自顺应悬架体系，将会让后驱的皇冠Sedan具备更强的综合动态操控根基。

第十六代丰田皇冠作为一个家族声威，其对付丰田的意义应该是从燃油天下到完全电气化世纪的一个紧张过渡，也是其在高端旗舰市场的一次紧张测验考试。而再度回归到中年夜型市场的皇冠Sedan是不是可以或许凭借完全重塑的新设计，再次拥有与奥迪A6L们争取市场的实力，本年或许就会给中国市场的花费者们一个谜底。